ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Написали в себе на сайті про розподіл Державіаслужбою нових напрямків з України.


Там не все так просто (отримав призначення на напрямок - не значить полетів).
Але як же ж хотілося б, щоб принаймні рейси Wizz Air до Бухареста й Вільнюса стали реальністю. Це означало б - уся Європа в зоні вільної дешевої доступності, однієї пересадки...



До речі, френдьте "Смак подорожника" у "Фейсбуці", вставляйте розділ "Дешеві ціни" в закладки -
ми моніторимо авіакомпанії справді щодня й даємо найбільше пропозицій знижок на авіаквитки. :)
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
З такої нагоди склали логістику відпочинку в червні-липні на Адріатичному узбережжі Італії: два тижні на двох - від 800 євро.
Подробиці щодо напрямків, стиковок і готелів - ось тут.

Хто хоче - забирайте, нам не шкода :)
ledilid: (Default)
У середині січня квитки до Будапешта із Wizz Xclusive - 100 грн.
Не могли не спокуситися :) Тим більше, в Угорщині ще не були, а з Будапешта до Неаполя - теж шара :)
ledilid: (Default)
От уже не знаємо, що думати. Чи то українські крутелики так збідніли, чи то WizzAir - уже зовсім не лоукост.

Сьогодні рейсом із Меммінгена до Жулян із нами летіли мільйонер Ігор Франчук (той, що перший зять Кучми) із сином, а також гонщик-бізнесмен Вадим Нестерчук (той, що ганяється на "Парижі-Дакарі" + автопрокатна компанія Sixt Ukraine) із жінкою.
Щоправда, і ті, і ті придбали priority boarding, так що вантажилися на борт принаймні трохи раніше за решту натовпу.

А в натовпі, до речі, помітно менше простолюду і всіляких родичів-євреїв-репатріантів, як це було два-три роки тому на німецьких рейсах Wizz Air. Більшість - заможні відвідувачі лижних курортів, зокрема і зі своїми лижами, а також любителі шмоточного шопінгу (хоча розпродажів у Баварії зараз і немає).

Ну й про нас: літали на три дні в Мюнхен. Напишемо про Український вільний університет на нинішньому етапі та принагідно про активність Союзу українських студентів у Німеччині.

 
ledilid: (Default)
та позбавлення свого статусу середньодоступного лоукоста

Мало того, що в них ціни майже постійно зашкалюють, так тепер ще й за звичайну ручну кладь, яку ми беремо в салон (рюкзак висотою від 42 до 56 см), доведеться платити від 115 грн. і більше.

Подробиці - тут.
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Радимо новий напрямок Wizz Air із Києва та Львова - Бергамо (Італія). Польоти стартують із 1 листопада.
Але ж, зараза, вчора, в день презентації, ціни були ну дуже вже лоукостові - від 225 грн. на одного в один бік (із нашою знижкою - навіть 185 грн.). А сьогодні вже 441 грн. й більше.(

Аеропорт Бергамо Orio al Serio, що розташовується в передгір’ї Альп за 45 км від Мілана – столиці Ломбардії - із його крутезним собором та іншими понтами.
Вартість квитка на автобус-шатл від летовища до центрального вокзалу Мілана – 9-10 євро.
Та й саме Бергамо - дуже привабливе місто, ми там були і поїхали б ще.

Рейси сюди будуть здійснюватися на літаках Airbus A320 тричі на тиждень - по вівторках, четвергах і суботах.
Із лоукостового аеропорту Бергамо Wizz Air напряму везе у Прагу, Вільнюс, Скоп’є, Варшаву, Гданськ, Катовіце, Бухарест, Тімішоару та ще кілька міст Румунії.

Із Бергамо легко доїхати до курортів озера Комо (автобусом).
Довше – близько двох годин на поїзді – займе дорога до Генуї і курортів Лігурійської Рів’єри, як-то Рапалло, Санта-Маргерита-Лігуре та ін.

Гіперпосилання на географічних назвах - то наші пости після мандрівок туди, так що можете ознайомитися :)
А ми наразі в Грецію націлюємося. У вересні.
ledilid: (чол - Дмитрик - Венеція)
Був учора на каналі ТВі - брав участь як "професійний турист" (визначення [livejournal.com profile] vaxo Кіпіані:) у програмі "Революція на канапі".
Тема - ціни на авіаквитки та як їх здешевити.

ВІДЕО - тут.

Висновок: Коломойський і Колесников - потвори, а Україні треба приєднуватися до угоди про "Відкрите небо".

PS. А студія у ТВі крута, да.
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Учора ми писали про величезний і дивовижний Міланський собор.
А що нам ще сподобалося в Мілані – це трамваї. Поруч із сучасними швидкохідними "стрілами" обтічної форми по вулицях бігають, гуркочуть і дзеленчать симпатичні раритетні трамвайчики ще довоєнного часу!

За деякими даними, в Мілані – найдовша мережа трамвайних колій у світі. Її загальна протяжність – 160 км. Утім, за іншими твердженнями, найдовша вона тільки в Західній Європі чи Європі, а у світі першість утримує трамвайна система австралійського Мельбурна.

Електрифікована "tranviaria" в Мілані з'явилася 1893 року.

Трамваї чудові, різнокольорові – жовті, зелені, помаранчеві, червонясті. Вони стали символом Мілана, поруч із собором Дуомо.

Photobucket
Найстаріший тип міланських трамваїв - ATM serie 1500, це ще з 1928 року.
Далі - розповідь із фотками >>>> )
ledilid: (Default)
Якщо летіти літаком удень за хорошої погоди - можна побачити багато цікавого.
Минулого літа нам вдалися фотки Києва згори. А тепер от поклацали з неба Альпи.

Рейс Любек-Бергамо. Гори - ті, що в Баварії, у Швейцарії, Австрії та на півночі Італії.
Хтозна, де тут яка країна, але це й не суть :) Хоча можна дещо вирахувати.

1.
Здається, це - десь на початку Швейцарії чи Австрії. А Баварські Альпи - ніби на задньому плані.
Також на цій фотці типу видно опуклість Земної кулі:
Photobucket


ще 10 фоток >>>>  )
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Це останній наразі пост про Валенсію, в якій ми були у грудні.
Нагадаємо, йдеться про найзахіднішу точку на карті (і при цьому так приємно південну), куди можна долетіти з Києва прямим лоукостовим рейсом Wizzair'a.

Учора писали величезний пост про старе місто і його цікавинки (почитайте, не пожалкуєте).
Раніше було про «Сади Турії» та Місто мистецтв і наук, влаштовані в руслі відведеної подалі скаженої річки;
про Центральний ринок;
про вигляд колоритного міста з літака.
А сьогодні – марина Валенсії.

Широчезні пляжі, нетрі і шикарні готелі/ресторани вздовж них, порт, портові склади, траса «Формули-1» - усе це Валенсія морська, середземноморська.
Як кажуть, вона дуже доставляє.
До речі, купаються тут навіть у грудні. Правда, не всі. Зате не тільки купаються.
Photobucket

Морько та навколо морька. Читати й дивитися >>>> )
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Валенсія крута. Чимось схожа на Барселону, чимось навіть краща. Менш розкручена, але й менш "розкидана".
Цікавого тут багато. Чого варті лише Сади Турії – суцільна зелена відпочинково-розважальна зона у старому руслі річки Турія, яку після повені середини минулого століття відвели в обхід міста. Старе місто теж зачотне. Кльове й недороге метро. Приморські нетрі – ще той середземноморський колорит. Траса "Формули-1" навколо порту. А пляж! Довжелезна піщана смуга вздовж моря метрів 200 завширшки. Улітку, мабуть, тут поміщається не просто все місто, а вся автономна область Валенсія.

Тепер сюди є прямий лоукостовий рейс із Києва. Прилетимо ще, обов'язково. От тільки попередні борги віддамо :)

Ось якою ми побачили Валенсію з літака:
Photobucket
Модерні споруди посередині – це одна з визначних тутешніх цікавин, Місто мистецтв і наук у колишньому річищі Турії.
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Валенсія крута. Чимось схожа на Барселону, чимось навіть краща. Менш розкручена, але й менш "розкидана".
Цікавого тут багато. Чого варті лише Сади Турії – суцільна зелена відпочинково-розважальна зона у старому руслі річки Турія, яку після повені середини минулого століття відвели в обхід міста. Старе місто теж зачотне. Кльове й недороге метро. Приморські нетрі – ще той середземноморський колорит. Траса "Формули-1" навколо порту. А пляж! Довжелезна піщана смуга вздовж моря метрів 200 завширшки. Улітку, мабуть, тут поміщається не просто все місто, а вся автономна область Валенсія.

Тепер сюди є прямий лоукостовий рейс із Києва. Прилетимо ще, обов'язково. От тільки попередні борги віддамо :)

Ось якою ми побачили Валенсію з літака:
Photobucket
Модерні споруди посередині – це одна з визначних тутешніх цікавин, Місто мистецтв і наук у колишньому річищі Турії.
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Росіяни кажуть на неї Ібіца, іспанці – Івіса, каталонці – Ейвіса.
Цей курортний острів відомий на весь світ як столиця пляжної та клубної музики. Однак тут є що подивитися і є де відпочити безвідносно до молодіжної данс-культури. Причому подивитися і розслабитися не лише влітку, а й у грудні.
Принаймні нам зимова Івіса сподобалася. Тут цікаво і файно, втім, як скрізь на Середземномор'ї.

Але... На Івісі ми вперше з усіх поїздок забули вкинути в море монетку, щоб повернутися. Кидали вже в траву в аеропорту :) Хоча якщо не повернемося – не дуже жалкуватимемо.
Бо ж узимку на Івісі ми вже побували і все, що треба, про неї дізналися. Зокрема те, що Івіса ну майже всуціль орієнтована на літній, клаберський туризм. І можна лише уявити, який дурдом тут коїться влітку, коли клубитися, купатися чи не купатися сюди приїздять десятки тисяч людей. А нам дурдом якось не тойво.

Далі в цьому пості – Івіса зимова буденна; клубне міжсезоння;
залишки унікального некрополю карфагенян; середньовічна фортеця Івіси;
красиві панорами й кораблі;
деяка корисна інформація для подорожуючих.

Photobucket
Оця фотка нам дуже подобається: провулок із видом на море у головній визначній пам'ятці Івіси – середньовічному укріпленому місті Дальт Віла.

>>>близько сотні фоток і чимало тексту  )
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Росіяни кажуть на неї Ібіца, іспанці – Івіса, каталонці – Ейвіса.
Цей курортний острів відомий на весь світ як столиця пляжної та клубної музики. Однак тут є що подивитися і є де відпочити безвідносно до молодіжної данс-культури. Причому подивитися і розслабитися не лише влітку, а й у грудні.
Принаймні нам зимова Івіса сподобалася. Тут цікаво і файно, втім, як скрізь на Середземномор'ї.

Але... На Івісі ми вперше з усіх поїздок забули вкинути в море монетку, щоб повернутися. Кидали вже в траву в аеропорту :) Хоча якщо не повернемося – не дуже жалкуватимемо.
Бо ж узимку на Івісі ми вже побували і все, що треба, про неї дізналися. Зокрема те, що Івіса ну майже всуціль орієнтована на літній, клаберський туризм. І можна лише уявити, який дурдом тут коїться влітку, коли клубитися, купатися чи не купатися сюди приїздять десятки тисяч людей. А нам дурдом якось не тойво.

Далі в цьому пості – Івіса зимова буденна; клубне міжсезоння;
залишки унікального некрополю карфагенян; середньовічна фортеця Івіси;
красиві панорами й кораблі;
деяка корисна інформація для подорожуючих.

Photobucket
Оця фотка нам дуже подобається: провулок із видом на море у головній визначній пам'ятці Івіси – середньовічному укріпленому місті Дальт Віла.

>>>близько сотні фоток і чимало тексту  )
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Флоренція – одне з тих міст, де варто побувати кожному.
Колиска італійського - можна сказати, "головного" - Відродження, насичена архітектурними й образотворчими шедеврами. Батьківщина й останнє пристановище видатних діячів мистецтва та науки. Місто, в яке цікаво "увіткнути прапорець" не лише мистецтвознавцям та історикам, а взагалі будь-якому туристу. Увіткнули й ми. Але…
Флоренція нам не надто сподобалася.

Photobucket

Ні, звісно, вражають і розкішний комплекс собору Санта-Марія дель Фйоре та інші церкви, і знаменитий забудований міст Веккіо, і палаци Медічі. Проте якось уже так склалося, що Леділіди люблять простір, свободу й мало народу. У Флоренції ж (принаймні в центральній її частині, де розташоване все найцікавіше) простору мало, садів-дерев – катма, а народу – поооовно. І при цьому все платне й дороге.

Втім, постійні читачі нашого ЖЖ знають, що Леділідам із вищенаведених причин і Венеція не подобається, хоча більшість народу від неї дзюрить окропом у дикому захваті. Так що ми – не показник.

Хай там як, у Флоренції ми побували і про неї зараз вам розповімодетально з картинками )


ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Флоренція – одне з тих міст, де варто побувати кожному.
Колиска італійського - можна сказати, "головного" - Відродження, насичена архітектурними й образотворчими шедеврами. Батьківщина й останнє пристановище видатних діячів мистецтва та науки. Місто, в яке цікаво "увіткнути прапорець" не лише мистецтвознавцям та історикам, а взагалі будь-якому туристу. Увіткнули й ми. Але…
Флоренція нам не надто сподобалася.

Photobucket

Ні, звісно, вражають і розкішний комплекс собору Санта-Марія дель Фйоре та інші церкви, і знаменитий забудований міст Веккіо, і палаци Медічі. Проте якось уже так склалося, що Леділіди люблять простір, свободу й мало народу. У Флоренції ж (принаймні в центральній її частині, де розташоване все найцікавіше) простору мало, садів-дерев – катма, а народу – поооовно. І при цьому все платне й дороге.

Втім, постійні читачі нашого ЖЖ знають, що Леділідам із вищенаведених причин і Венеція не подобається, хоча більшість народу від неї дзюрить окропом у дикому захваті. Так що ми – не показник.

Хай там як, у Флоренції ми побували і про неї зараз вам розповімодетально з картинками )


ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
У радянському дитинстві, замішаному на захопленні географією та всілякими атласами далеких світів, здавалося, що Андорра - одна з тих напівказкових мініатюрних країн, куди дістатися зась. Загублена бозна-де, ще й скрізь захована за цифрою замість назви.
Але, як з'ясувалося в еру відкритих кордонів та лоукостів, в Андорру доїхати і не складно, і досить недорого.

Оскілька Андорра захована між Іспанією і Францією у високих горах-полонинах, де стрімкі потоки-ріки і смерічок ген розмай крутосхили, свого аеропорту тут немає. Їхати сюди треба рейсовим автобусом - або від каталонських міст Барселона, Жирона чи Льєйда, або від французької Тулузи.
Найбільш юзаними - ще й з огляду на сполученість із "нашими" лоукостами - є відправні точки в Барселоні (Estació del Nord) та Жироні (центральний вокзал). Квиток в один бік коштує 25-29 євро.

Ми летіли "Wizzair'ом" і "Ryanair'ом" через а/п Меммінген-Мюнхен і Жирона-Барселона.

Важливо: щоб бути спокійним і законослухняним під час відвідин Андорри, ви повинні мати шенгенську мультивізу.
Річ у тім, що ця країна не є учасником шенгенської угоди. І заїзд в Андорру означає, що ви залишили територію Шенгенської зони.
Тобто в'їхати в Андорру можна без проблем - з її боку немає прикордонного контролю (хоча будки стоять). Натомість із боку Іспанії та Франції вибірковий контроль залишається. І в тих іноземців, які приїхали до ЄС за одноразовою візою, можуть виникнути суттєві проблеми.

Ось будки прикордонників Андорри - дорога до них вільна, андоррські погранці простоюють без роботи:
Photobucket

Натомість на під'їзді до іспанських контрольних пунктів удень спостерігається досить серйозна черга:
далі )
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
У радянському дитинстві, замішаному на захопленні географією та всілякими атласами далеких світів, здавалося, що Андорра - одна з тих напівказкових мініатюрних країн, куди дістатися зась. Загублена бозна-де, ще й скрізь захована за цифрою замість назви.
Але, як з'ясувалося в еру відкритих кордонів та лоукостів, в Андорру доїхати і не складно, і досить недорого.

Оскілька Андорра захована між Іспанією і Францією у високих горах-полонинах, де стрімкі потоки-ріки і смерічок ген розмай крутосхили, свого аеропорту тут немає. Їхати сюди треба рейсовим автобусом - або від каталонських міст Барселона, Жирона чи Льєйда, або від французької Тулузи.
Найбільш юзаними - ще й з огляду на сполученість із "нашими" лоукостами - є відправні точки в Барселоні (Estació del Nord) та Жироні (центральний вокзал). Квиток в один бік коштує 25-29 євро.

Ми летіли "Wizzair'ом" і "Ryanair'ом" через а/п Меммінген-Мюнхен і Жирона-Барселона.

Важливо: щоб бути спокійним і законослухняним під час відвідин Андорри, ви повинні мати шенгенську мультивізу.
Річ у тім, що ця країна не є учасником шенгенської угоди. І заїзд в Андорру означає, що ви залишили територію Шенгенської зони.
Тобто в'їхати в Андорру можна без проблем - з її боку немає прикордонного контролю (хоча будки стоять). Натомість із боку Іспанії та Франції вибірковий контроль залишається. І в тих іноземців, які приїхали до ЄС за одноразовою візою, можуть виникнути суттєві проблеми.

Ось будки прикордонників Андорри - дорога до них вільна, андоррські погранці простоюють без роботи:
Photobucket

Натомість на під'їзді до іспанських контрольних пунктів удень спостерігається досить серйозна черга:
далі )
ledilid: (двоє - руки карта - мандрівки)
Отже, повернулися з Меммінгена-Мюнхена-Меммінгена-Жирони-Барселони-Монсеррата-Андорри-Жирони-Меммінгена :)
Андорра рулить натураль, скоро розгорнутий звіт поставимо.

А повернулися знесилені через ті самі "Жуляни", про які писали багато з фотками на вильоті з них.
Так от, дописочка вже не про "ульотний", а "прильотний" сервіс кумедного аеропорту "Київ-Жуляни" а ля хрущовські часи.

На прикордонному паспортному контролі - дві будки, максимальна пропускна спроможність - чотири вікна.
Стільки ж вікон є й у невеликих європейських аеропортах, так що на наше нарікати не варто.
Але жулянські погранці паспорти громадян України, які повертаються додому, перевіряють чи не ретельніше, ніж німецькі - на в'їзді в Шенген. Руками забивають інфу в компи без функції зчитування пластикової сторінки паспорта...
Словом, черга з літака типу аеробус розтягується на вулицю, так само як при посадці. Тож по прильоту спішіть на вихід і контроль хутчіш.

Тим більше, на митному контролі звитяжні жулянські митники перевіряють геть увесь багаж на своєму "рентгені" зі стрічкою. Для порівняння: у Європах багаж на в'їзді за нашої пам'яті не перевіряли ще ніде, а в "Борисполі" перевіряють вибірково, хіба якогось одного підозрілого типа з півсотні можливих.
На питання, чому так і навіщо створювати ще одну довгу чергу, митник пояснив: "Маємо право згідно із законом про Митну службу". Після чого дружньо привітав із поверненням в Україну. І на тому спасибі.

Мабуть, дужу вже українська митниця не довіряє колегам-розгільдяям із ЄС. Або боїться ввозу в Україну зайвої пляшки алкоголю чи кілограма ковбаси.

І про транспорт.
Після полуночі громадський транспорт повз "Жуляни" вже не ходить, а окремих тамтешніх аеропортових маршруток, як у "Борисполі", ми не знайшли.
Зате новий порт приписки Wizzair'у швидко розкусила таксистська мафія... )

May 2014

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
181920 21222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 02:47 am
Powered by Dreamwidth Studios